和大众探岳X，途观 L相比，别克昂科威 S还好吗？

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尽管大众汽车在欧美市场连“二流”都算不上，但它在中国市场呼风唤雨的能力似乎从未减弱过，即使人们对它所推出的所有车型一无所知，或者知道某些车型存在着无法解决的技术和质量问题，却依然趋之若鹜，不相信自己是倒霉的那一方。

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        大众探岳 X

民族对于历史文化传承的坚定信念根深蒂固，并能渗透到生活的各个方面，但同时又对事物变化的前因后果缺乏刨根问底、举一反三的思维习惯，使大众汽车受益匪浅，无论其车辆如何减配、质量如何下降，人们依然根据古老的印象来选择大众。
斯柯达、帕萨特、迈腾、途昂、途岳、探歌、速腾，以及斯柯达、柯珞克、速派等大众汽车品牌及其兄弟品牌，斯柯达旗下的绝大多数车型，早已从老式皮实耐用的根基上走出，成为金玉其外。
探岳、途观自在其中，无论其外形如何扩大、延长，还是以其作为探岳X、途观 L，都无法掩盖其陈旧的内部设计和廉价的内部材料。这些并非他们的主要问题，而是他们落后的技术和落后的质量。
都配备了和迈腾、帕萨特、柯迪亚克、速派等一样的动力和传动系统，2.0T发动机比大多数合资企业的同等排量发动机要差得多，除了不可避免的烧机油外，技术上也比通用的智能变缸和日产的可变压缩比差得多。

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        大众途观 L

为降低成本，探岳X和途观 L也采用了与其他大众涡轮增压车型一样的双离合变速箱，顿挫、抖动、异响，甚至脱挡都是不可避免的问题。
此外，糟糕的车身结构安全也是我们必须关注的问题，对于同平台的探岳X是否比途观 L表现更好，我们并不乐观。
可以说，大众探岳X和大众途观 L，都是没有理由买的。
以昂科威演进而来的昂科威 S，外形和内饰都充满动感，丰富的功能和舒适配置也让我们改变了以往认为通用别克品牌汽车落后于时代潮流的看法。
诚然，外观，内部装饰和配置一直都不是我们考虑的重点，也不是我们推荐车型的主要标准。在考虑一辆车是否值得买时，我们通常基于三个基本因素：技术、质量、价格。

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        别克昂科威S

搭载通用汽车研发的2.0T三段式智能变缸2.0T发动机，别克昂科威 S能够在不同的驾驶环境和驾驶意图下，实现燃油经济性和动力性能的自动平衡切换，技术水准是大众短期内难以达到的。
和变速缸发动机配合使用的是通用汽车的高速比9 AT变速箱，具有极好的平顺性和可靠性，这也是与双离合变速箱不可比拟的。
毫无疑问，无论是从内部材料、功能配置还是从动力、传动系统等各个方面，别克昂科威 S的各个部件的价格都比大众探岳X和途观 L贵得多，当然整车价格也贵得多，但它的售价却便宜得多，所以如果与大众探岳X和途观 L比较的话，不能不说昂科威 S是不二之选。
然而，车型越大，操控性和通过性就越差。
比如说要注重动力同时注重操控性和通过性，我们也建议福特锐际，虽然空间小一些，但是2.0T发动机匹配8 AT变速箱，全系四驱四驱，可谓 SUV中绝对的钢炮。