研究指出后视镜是预防倒车事故发生的最佳显示位置

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　　Marketwire密歇根州泽兰市，2011年11月3日电/明通新闻专线/-- 在美国，每年因倒车事故夺走生命的人数超过 225 人(其中大多数是儿童)，并造成大约 17,000 人受伤。 一项新的研究揭示，为了将这类悲剧降至最低，车辆应该配备倒车摄像系统，在内部后视镜位置装有相关显示器。

这是 Exponent 公司得出的主要结论，Exponent 公司是一家工程与科学咨询公司，在对驾驶员与倒车摄像系统的互动和执行情况进行历时两个月的研究后，于近日获得此一结论。 这些系统一般由车背后安装的摄影头和内部显示器构成，可直接显示车辆后部的区域，大大提高车背部可见性，有助于缩小车背部看不见的区域。 这些显示器目前位于内部后视镜或其中一个仪表板/中控台上。

与视觉专家 Robert Rauschenberger 博士和 Genevieve Heckman 博士共同监督该项研究的加利福尼亚州洛杉矶“人为因素”小组组长 Douglas Young 博士说：“之前的许多研究都显示了后部摄影头系统减少了倒车发生的事故，而且集成后视镜的倒车影像显示器比位于中控台的那些后视镜所起的作用更大。”

Young 博士还说：“我们的结论支持这些发现，同时也显示了集成后视镜的显示器所拥有的其他显著优势。” “简单地说，在后视镜内放置倒车影像显示器，可增加显示器使用率、提高驾驶员扫视模式、增加有效的凝视时间，并将反应时间降至最低。”

Exponent 使用配备倒车摄像头的三款 2011 福特锐界汽车，通过一系列倒车操纵对 70 多人进行了行驶研究。 第一辆车将 8 英寸显示器安装在中控台上，第二辆车将 4.3 英寸显示器安装于中控台稍高一些的位置，而第三辆车在后视镜中安装了 3.3 英寸显示器。 由一个精密的眼睛跟踪系统监视每位驾驶员在倒车时的眼部运动，同时有一台计算机收集加速和制动的数据。

研究发现，与那些在其他位置配备显示器的行驶车辆相比，安装有后视镜集成显示器的车辆，其扫视模式更加贴近驾驶员一般的动作、用显示器的时间更长、有效扫视显示器和后视镜的百分比更高，而且在有可能发生事故的情形中反应速度也提高两倍。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 长久以来都将预防倒车事放在首位，目前计划于 2011 年 12 月 30 日完成该法案的制定，新条例要求汽车制造商对所有在美国出售的新生产轻型车辆配备倒车摄像头及相关的显示器。 目前，全球汽车制造商正努力工作，确保所有新生产车辆符合新条例。

NHTSA 的行动方案甚至影响到汽车供应基地，包括“智能”后视镜供应商镜泰公司在内，这种“智能”后视镜可控制眩光，还拥有显示器等其他电子特征。 镜泰公司主要根据汽车制造商评估用于显示后部摄像视频的后视镜效果的要求，委托 Exponent 进行研究。

镜泰公司资深副总裁 Mark Newton 说：“大多数驾驶员一致认为，后视镜是最安全、最直观和适合倒车影像机显示的人体工学的位置。” “但我们对显示器性能需要一个客观评价，并需要更深刻地了解驾驶员与倒车影像显示器之间的互动方式。 根据这些发现，我们有自信能够为汽车工业提供反应最迅速、最敏捷和最有效的倒车影像显示器。”

“此外，镜泰公司选择 Exponent 执行此项研究，原因是全球汽车制造商 OEM 经常利用这家研究中心帮助解决车辆安全问题。”Newton 说。 “我们觉得选择我们客户知晓和尊重的公司很重要。”

镜泰公司相信 Exponent 研究对未来显示器战略和车辆设计会产生一定的影响。 随着显示驾驶员车辆内信息需求的增多，而且随着娱乐信息节目和其他非驾驶操作所需的功能，使得中控台显示器变得更加繁忙，而镜泰公司相信其生产的后视镜安放合理，显示驾驶员需要在驾驶操作中结合使用的其他警告和通知信息。

Newton 还说：“后视镜一直用来做为显示平台。” 驾驶员就是靠不断观看后视镜，获得所需信息，从而做出驾驶决定。 那么通过后视镜传递驾驶员其他警告信息就是很自然的事情了。”

镜泰公司预想将来的后视镜显示器不但可以提供后方摄像视频，还能发出与高级驾驶员辅助系统相关的警告和通知，如车辆离道报警、前方行人提示以及交通标志识别等。

Exponent 是一家工程与科学咨询公司，为复杂问题提供解决方案。 Exponent 由科学家、内科医生、工程师以及业务咨询顾问组成多学科的组织，可提供 90 多种技术科目，解决今天工业领域和政府部门所面临的复杂问题。 公司以其分析事故和故障以确定产生的原因而著称，但近年来，公司在与新产品相关的人体健康、环境和工程问题上为客户提供协助方面变得更加活跃，以帮助预防将来问题发生的可能。 要获得详细信息，请访问 。