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知晓:7万块的斯柯达性能不输GTI,91匹马力的二手车竟要10万块

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发表于 2023-11-15 10:50:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

  各位客官老爷们大家好,这是2020年的第一期节目,也是《ASK吱吱吱》的第165期,非常感谢客官老爷们一直以来的支持,三吱在这里祝大家在新的一年里,都能拥有自己的Dream Car~斯柯达https://www.saicskoda.com.cn/上汽大众斯柯达(skoda)官网为您提供2022新款明锐PRO,柯迪亚克GT,速派,柯珞克,昕动,昕锐等斯柯达全车型的报价及图片,参数配置等信息。更多斯柯达家用汽车轿车,斯柯达SUV的售后服务,4S店地址电话查询、优惠促销活动和预约试驾服务请关注斯柯达官网。


  废话不多说,开始这周的ASK吧~

  微博网友:南羌丶

  鼠哥,转眼北漂8年了,手里有点积蓄,马上要过年了,想买个车回家过年,您觉得二手领克02的1.5T耀怎么样,我很喜欢这款车的外观,就是担心三缸机的动力会不会不够用,三缸机震动和噪音真的有大家说的那么夸张么?

  领克02在自主品牌的紧凑SUV里,应该是最个性的一款了,外观确实好看。

  1.5T的领克02主要分为耀和劲两款车型,价格是一样的,耀的特点是灰橙搭配的车身,而劲有其他颜色可选的车身,更偏运动的底盘调教,多了换挡拨片和反毛皮的座椅。

  当时2018款1.5T的耀新车落地价格不到16万,现在二手价格在13万左右。

  动力系统是一台L3的1.5T三缸机搭配7速湿式双离合,最大马力180匹,峰值扭矩265牛·米,百公里加速8.3秒,动力给人的感觉还是很充沛的,小排量的涡轮起压很快,开起来比较轻快,我第一次开02的时候都在怀疑这到底是不是一台三缸机。

  关于三缸机的声音和振动,这点是肯定不如四缸机的,但并没有网上说的那么夸张,自动启停的那一瞬间稍微明显点,如果你只是普通用户,不告诉你这是一台三缸机,根本感觉不出来。

  要说是三缸机,你肯定觉得油耗应该在6-7L左右,但是领克02的平均油耗在8.5L左右,我觉得这个油耗水平在同级别里并没有太大的优势。

  而且毕竟和沃尔沃沾亲带故,维修保养费用自然也低不了。保养周期是1年1万公里,机油和机滤用的都和沃尔沃的一样,小保养1000元,超级大保健得3000多,真的不便宜。好处就是只要坚持4S店保养,就享受终身质保。

  说说领克02的缺点:车机开机反应慢,大概要十几秒;后排空间小;底盘偏硬,尤其是后悬挂;网上有很多车灯进水起雾的投诉。

  领克02的外观内饰确实不错,但如果很注重后期的经济性,还是要做好心理准备,要是实在担心三缸机后续的稳定性,那就加点钱上四缸2.0T+爱信6AT那款吧,虽然动力表现并没有好太多,但是稳定性会更好。

  知乎网友:小骆驼儿

  鼠哥鼠哥,求救啊,前两天刚买了一个13万公里的老伊兰特,今天在路上好好的突然哐哐两声,车就熄火了,到修理厂说正时皮带断了,说要大修发动机,至于吗?断了换上不就好了?是我买的车有问题,还是修理厂想坑我?

  首先肯定不是修理厂坑你,应该是前任车主从来没有更换过正时皮带,而你买车时也没注意,正时皮带老化断裂,然后顶了气门,所以得大修发动机。要想搞明白这个,必须得知道正时皮带是干什么的。

  正时皮带的作用:

  正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)、气门的开启与关闭(时间)、点火的顺序(时间),在“正时”的连接作用下,时刻保持“同步”运转。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

  我们简单理解一下,如果把活塞、气门、点火时间比作十字路口的“汽车”,而正时皮带就是红绿灯,由它来指挥交通,来保证这些机构不出现偏差,从而有序的运行。

  除了正时皮带,还有一种叫做正时链条。它和正时皮带的作用一样,只不过是链条,一般高端车型较多,它的好处就是耐用性更强,大部分是终身免维护,但也有一部分是需要定期维护的。

  为什么会顶气门:

  要知道在气门打开时,气门是伸入气缸的,但是在正常情况下,有正时皮带的限制,在气门打开时,活塞不会运行到行程的最上端,也就是活塞和气门永远不会相遇,但是正时皮带一旦断了,活塞和气门的节奏就乱了,气门向下打开,活塞向上运动,导致它俩“撞车”,相对脆弱的气门自然就被顶弯了。

  正时皮带更换周期:

  一般都是6年或6-8万公里,有的车型可能会更长一些,具体参照用户手册。

  所以正时皮带车型的车主们要注意一下这点,别觉得将就将就还能跑,一旦顶了气门就亏大了,另外在选择二手车时也要注意一下。

  头条网友:叽里呱啦

  鼠哥,你一推荐小车就是飞度、雨燕这些,那天我在街上看到一辆小车,从来没见过,回家一查好像是铃木的英格尼斯,感觉这小车长的很有个性啊,本来想着给老婆买一辆平时开,一看有一家二手的还卖10万,这价格是不是有点贵了啊?你得帮帮我。

  铃木进口的车型,除了吉姆尼,还有一款小型SUV,英格尼斯。吉姆尼走的是越野风格,它走的是精品化路线,可能是铃木回头率最高的车。

  英格尼斯虽然定位是小型SUV,但看上去跟微型车差不多。前脸造型有点奶凶奶凶的感觉,类似MINI的Countryman或者Smart Forfour。车尾造型看着就有点丑了,侧面看尾部有一块断崖似的曲线,很像被削下去一块。

  这是它的第二代车型,在2017年8月份上市的,全系只有一款车型。售价12.9万元,国外的四驱版本没有引进过来。

  它在市场中的保有量特别少,我觉得我玩车都算是专挑小众的了,可是这辆车我都没有见过,问了好多车友,发现根本都找不到这辆车的车主,珍稀程度堪比大熊猫。

  1.2L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,最大马力91匹,最大扭矩118牛米。1.2L自吸还匹配CVT,这简直就是灾难。

  花10万买个二手英格尼斯,没有倒车雷达、倒车影像、没有天窗、手动调节座椅,后面还是鼓刹、扭力梁。价格贵的原因,无非是因为进口的身份,而且保有量非常低。

  如果你买英格尼斯,10万有7万都是花在了追求个性上,但个性要付出代价的,兄弟我劝你还是算了吧,更推荐你看看2011款的MINI Countryman,MINI车友会了解一下。

  微信网友:半月板杀手

  鼠哥鼠哥,手里有四万块钱的预算,想要买一辆性能一点的国四车辆,德国车最好,要有改装潜力,求鼠哥推荐。4万的预算想买性能车,除了高尔夫的MK4,东南汽车的菱帅,其实还有一款更好玩的德国车,那就是2009款到2011款的大众速腾1.8T手动冠军版,这个车的乐趣还是很多的。

  现在2009款的二手价格在4万元上下,2010款的稍微贵一点,在4.5万左右。

  当时和它同期的还有1.4T和1.6L排量的车型,但是它们都不如这个1.8T的第二代EA888猛,再加上手动变速箱,车身相对比较短小,看着普通,开起来快乐。

  这代车型的外观还是老款的外观设计,圆灯的那种设计,现在看起来还比较有情怀,属于耐看型。而且市场上关于它的改装件也不少,可玩性还是很高的。

  当然这个第二代EA888还有一个人尽皆知的通病,2000公里一升机油,解决这个问题的成本我之前也说过,4500元到6000元左右,把活塞环、曲轴油封、缸垫、油气分离器等等这些换掉,就可以解决这个问题,但要注意不是永久解决,大概在2年后左右还会出现这个问题。

  如果你的预算能到6-7万左右,还有一款更好玩的明锐RS。

  2.0T的发动机开起来一点也不比GTI差,外观也不错,空间比GTI实用,缺点同样是烧机油,但是在这个价位里,它几乎没有对手,希望能帮助到你。

  这期ASK到这里就结束了

  我们下期再贱~

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