五十铃货车行驶无力、发动困难原因分析？

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　　(1)毛病特征

　　某江西五十铃轿车运用中行进无力，并且发动困难，还有自行熄火现象。
　　(2)毛病原因
　　经剖析，毛病很可能出自喷油泵，该车装置的是单柱塞分配泵。将喷油泵从发动机上拆下，清洗后将其装在实验台上进行实验，发现泵腔内压力很低，这可能与喷油泵上的调压阀有关.拆下调压阀，发现调压阀内的弹性座、活塞、绷簧等件都已松脱。将调压阀内的零件按要求装妥，然后装到喷油泵上。经实验，泵压仍低。再拆下调压阀时，发现其内零件又全部松脱。调压阀上弹性座紧度不够，换上新调压阀总成并重新实验，腔内压力仍是不上升。根据上述情况，调压阀内的零件之所以会松脱，一定是有较高的压力油作用在调压阀活塞的上部，将活塞和弹性座压出;喷油泵内的油路在滑片输油泵之前可能有阻塞之处。将喷油泵崩溃查看，冲刷油道时，发现在泵腔滑片式输油泵进油口处有棉纱紧塞，终于找到了毛病的症结。

     

　　(3)毛病诊断与排除
　　当喷油泵滑片式输油泵进油口处有棉团阻塞时，由实验台输油泵输入到喷油泵进油口处的柴油，有一部分会被滑片式输油泵通过棉团吸入到泵腔内;另一部分积压在喷油泵进油口处及其油道内，使此处油压加高，并通过调压阀体孔道作用于活塞顶端。阀体上的孔道的作用，是当活塞在阀体内移动时，使活塞顶部不致发生真空，而影响活塞移动，从孔道进入的柴油还可以润滑活塞。较高压力的柴油推动活塞进而推动弹性座，战胜弹性座与阀体间的摩擦力，将活塞及弹性座一起推出阀体，绷簧也伴随松脱。由此泵腔与低压油路直接连通，使泵腔内的柴油压力无法升高。然后将堵在输油泵进油口处的棉纱清洗洁净，各部件按要求装复后，毛病终于消失。
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