汽车领域运用到的焊接工艺较泛,现就几种焊接工艺做一说明。一件塑料成品可能由多种材料或部件制成,要将各部件结合起来,可使用机械固定件、粘合剂及焊接工艺加工。
在这三种接合方式中,机械固定件可快速将两种部件连接,但接缝的防漏功能较差,局部应力也会容易使聚合物材料之间脱离;粘合剂可形成防漏功能优良的接缝,可是其处理难度较大,固化速度慢。
同时,采用粘合剂粘合时,接缝准备程序和表面清洁度要求较高;而焊接工艺的效果佳,可产生粘合稳固的接缝,其学性能接近于母体材料,且焊接形式多样,可根据不同材料、对和用途而使用不同的焊接艺。
塑料焊接艺可分为两类
一、是机械移动式焊接工艺:包括超声波焊接、摩擦焊接和振动焊接;
二、是外部加热式焊接艺:包括热板焊接机、热气焊接和植入焊接。
根据加热方式的不同,还可以分为加热工具焊接、感应焊接超声波焊接、高频焊接、热板焊接、激光焊接、振动摩擦焊接、红外线焊接、热桩焊接以及热风焊接等。
所谓塑料部件的焊接,就是采用加热的方式使两个热塑性塑料部件的表面同时熔融,在外力的作用下使两个部件结合为一体。
在现代车辆的外装饰件、内装饰件、功能件与结构件上,到处可以看到塑料制件的影子。
由塑料代替传统的金属材料,达到了十分突出的减重效果,这对于节约能源、降低温室气体排放都具有重要的意义。
目前,塑料焊接技术已被成功地运用于汽车保险杠、仪表板和仪表盘、刹车灯、气馕汽车工具箱、汽车门板以及其他与发动机有关的零部件制造工业中。
随着许多传统使用金属的零部件开始用塑料代替,如进歧管、仪表指针、散热器加固、油箱和过滤器等,塑料焊接领域的新技术应用及技术研究得到了较好的发展机遇,低能耗、高效率、无碡且无污染的焊接设备将成为今后汽车焊接线上的技术进步趋势。
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