对山地车品牌Santa Cruz而言，自行车不仅仅是代步工具。为打造出全球顶尖的山地自行车，增材制造原料让骑行者在崎岖的山路中恣意穿行，一路尽享别样风景，Santa Cruz正不断以创新精神让这一愿景变成现实。
史无前例的挑战
Danny MacAskill是一名专业的街攀和山地自行车手，同时也是Santa Cruz的忠实拥趸，他提出希望为自己打造一辆定制化的自行车。
难处在于，这是一次性的设计需求，因为它将为Danny量身定制。大部分的Santa Cruz自行车采用碳纤维车架，既坚固又轻盈。
不易变形的车架和耐用的组件让骑行者能够穿越那些通常被认为只有矫健的山羊才能通过的复杂地形—这也是Santa Cruz吸引山地自行车爱好者的最大亮点。自从Santa Cruz碳纤维自行车在亚洲大规模生产以来，如何在紧迫的时间内自行设计并制造碳纤维车架一直是很大的难题。
为Danny打造定制自行车是我们从未涉及的领域，我们之前从来没有做过类似的尝试，或是设定生产计划……这是最大的挑战之一。因此我们尝试了很多从未用过的、不同的新方式。”
—Geoff Casey
Santa Cruz设计总监
Santa Cruz研发经理Nic McCrae补充道：“我们尝试满足Danny的特殊需求，但更难的是搭建一个研发平台以便我们试验不同的制造技术。”
开启全新制造领域
3D打印车架完美呈现了设计理念，让设计师能够更快地将构思成型和可视化。
“能够用3D技术自行打印山地车架，对我们来说帮助很大。相比之前花费很多时间和成本打造碳素工具和实体车架，现在利用3D技术就可以进行调整。能用手直接触摸车架、实实在在地看到车管比例的感觉很棒，这些体验都是只通过屏幕观察无可比拟的。”
—Jack Russell
Santa Cruz公司高级工程设计师
即使设计已经确定，如何使用碳纤维生产仍旧是个挑战，它需要一整套全新的工具和模具。McCrae和他的团队又一次选择使用3D打印来解决问题。
使用ULTEMTM 1010树脂材料，McCrae通过3D打印制造出的芯棒为碳纤维车架模具奠定了基础。
“ULTEMTM 1010树脂为我们打造出相当精细的乳胶胎，也打开了设计新空间。过去这需要五轴机床才能实现，而且耗费大量的时间和财力。现在不仅节省了成本，也让我们能够在更短的生产周期内完成。有了这些工具，我们可以在几小时内调整设计，在几周时间内通过建模迭代实现从CAD图纸到可试骑原型的飞跃。”
—Nic McCrae
Santa Cruz研发经理
全面拓展应用范围
起初，Santa Cruz通过与3D打印公司Stratasys合作，为Danny的自行车研发初始工具，但很快他们就购入了Fortus 450mc™3D打印机。
“3D打印技术在打造Danny专属自行车项目中表现出色，这让我们当即决定购买一台属于自己的3D打印机，Fortus 450mc可以选用尼龙12碳纤维和ULTEM 1010树脂材料。”
—Nic McCrae
自此之后，Santa Cruz团队将3D打印的应用范围拓展至概念建模、原型设计、复合工具和夹具的各个环节就只是个时间问题。
“事实上，我们几乎每天都在使用3D打印机，这不仅包括设计和工程部门，还包括测试实验室，像是夹具测试、疲劳测试和冲击测试机等都大量只用了碳填充尼龙材料。凭借Stratasys强大的3D打印技术，我们能以更快速、更高效的方式生产性能更好的自行车，并为用户提供更棒的体验。”
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发表于 2023-2-10 11:28:34
