总部位于英国的Marshall Aerospace and Defence Group是全球最大的私营航空航天与国防公司之一，为海、陆、空打造创新的解决方案。Marshall专门从飞机的改装与改造，桌面3D打印以及国防车辆设计和庇护所建造。
对快速、复杂原型制作能力的需求
为提高响应性、减少生产时间和成本，同时保持创新性，Marshall决定采用先进的增材制造技术，以寻求可行的解决方案。该集团目前使用基于Stratasys®FDM®技术的Fortus 450mc™和F370™3D打印机制作原型、先进模具和最终零件。
Stratasys®FDM®技术
此外，Marshall Aerospace and Defence Group的Land Systems部门借助3D打印机在一天之内为客户提供概念验证结果，过程流畅且具有成本效益。
“Land Systems需要在不使用复杂机器的情况下创建出极复杂零件的原型。在内部安装F370，就相当于拥有了一个易于使用的系统，可以在整个原型制作流程中提供可靠的结果。在以前，我们需要将原型制作工作外包，这会给生产效率造成一定阻碍。”
——Stuart Dean
Marshall Land Systems的设计经理
见识3D打印的效率
生产上的任何停滞通常都会带来成本不菲的挑战。但是，通过在内部进行增材制造，Marshall Aerospace能够最大限度地减少模具更换、提高对工程师设计需求的响应速度，并打造更多创新型的模具解决方案。
Stratasys Nylon 12 3D打印
使用Stratasys Nylon 12 3D打印的成型模具
在该集团另一部门，增材制造还被用于小批量生产。如果使用传统方法，模具通常用铝材来制造，这不仅成本高昂、耗费时间，而且留给设计灵活性的空间非常有限。现在，该团队使用3D打印机生产模具，效率得到显著提升。
“我们目前定期生产小批量的定制化模具，在工程师提出需求的24小时内便可交付，而且成本只占铝制模具的一小部分，使用高性能的工程级热塑材料，我们可以为特定作业生产定制化的模具，并且模具的质量可重复、可预测。”
——Chris Botting
Marshall Aerospace and Defence Group材料、工艺与增材制造工程师
Marshall使用Stratasys增材制造生产的其他模具包括钻头夹具、掩蔽模板、粘合固定装置和复合模具。
“我们制作的所有模具都有不同且通常很独特的要求。我们平时倾向于使用ASA或Nylon 12。但是，3D打印机让我们可以根据应用需求，在广泛的材料中灵活选择。”
——Chris Botting
Marshall Aerospace and Defence Group材料、工艺与增材制造工程师
3D打印可供飞行使用的零件
在接到制作管道适配器原型的任务时，该团队选择了3D打印技术。管道适配器是当飞机停在地面时，为飞机提供新鲜空气以冷却其航空电子设备的必要元件。
“在开始昂贵的铝加工之前，我们使用Fortus 450mc和ASA材料3D打印了一个原型。这使得我们能够为该复杂组件制作精确的功能性原型，然后用其进行演示。与使用铝材加工零件相比，3D打印的管道节省了大量成本，并且总体重量也减轻了63%。”
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发表于 2023-2-3 20:18:04
