聚氨酯泡沫填缝剂的海运流程

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聚氨酯泡沫填缝剂是2类危险品，UN1950 CLASS2.1类 这个产品看包装出口的时候可以用危包证或者限量包装来代替。

危包证比较常见，来说说用限量包装来代替危包证。

限量申报需要准备的东西更多，稍微复杂一些。限量申报的原理是采用一些小包装来代替大包装，比如原来一个200L桶装油漆，现在用2L的小罐包装，分成100罐，这100罐再放入外包装里面，比如4G纸箱。这样一来就降低了运输过程中的危险。符合这个要求就可以按照限量申报去做，不需要危包证。

来看下HS编码，聚氨酯泡沫填缝剂 HS:3214109000 商品名称:其他安装玻璃用油灰等;漆工用填料
申报要素1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:成分含量;5:用途;6:施工状态下挥发性有机物含量;7:品牌[中文及外文名称];8:型号;9:GTIN;10:CAS;11:其他[非必报要素，请根据实际情况填报];

聚氨酯泡沫填缝剂出口需要的资料：英文版MSDS,危包证（或者限量免危包），委托书（没有固定格式，填准确件数，净重毛重体积等）

聚氨酯泡沫填缝剂报关资料：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素

2类危险品理论上可以拼箱，但是很难拼箱，因为2类不能和3类，4类其他类别一起拼箱，所以2类基本上很难在市场上拼箱。

2类危险品不管货物多少，最后都是走整柜出运。2类危险品还需要船边直装，所以货物出口费用也较高，要是少量的货物很不划算。

聚氨酯泡沫填缝剂海运流程：订舱（英文版MSDS,危包证或者限量免危包，委托书），仓位下来主要危申报时间，危申报做好排进港计划，这个产品不管是上海外港还是洋山都需要船边直装，进港报关，等签提单。