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11月9日,万海航运在台湾证券交易所文件中披露了购船预算,将使用2亿美元开启新一轮二手船的收购。
在披露购船预算的同一天,这家台湾班轮运营商宣布2021年前九个月的净利润飙升19倍,达到24.9亿美元。
由于运费表现优异,在货运量上升和港口拥堵的帮助下,班轮运营商一直在积极通过新造船和购买二手船扩大其船队。
去年,万海航运公司花费3.6亿美元购买了十二艘集装箱船。此外,其还从日本造船和日本造船联合订购了20多艘3,013TEU和3,055TEU的新船,从韩国现代重工和三星重工订购了14艘13,000TEU的新船以及数千个集装箱,资本投资总额超过30亿美元。
自去年以来,万海航运已经推出了到美国西海岸、美国东海岸和南美的单独服务,以利用运费上涨的机会。该公司对13,000TEU船舶的投资表明,万海航运将继续从事远洋贸易。
对于即将开启新一轮二手船的收购,万海航运表示:"购买更多的船舶旨在加强我们的业务。董事长已经授权预算购买更多的船舶,以便我们能够为客户提供更多的服务。"
据了解,万海航运新加坡子公司Wan Hai Lines(新加坡)将负责所有船舶的购买,这可能是处于该国家向航运公司提供的税收优惠。
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