交通信号灯控制系统解决方案

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停车场单通道、双向通行车道出入口交通信号灯控制系统解决方案主要是运用在：双向通行、中间不能汇车的通道，根据单向通道的长度、能见度以及现场情况，可以实现多种方案的控制功能。其中，停车场交通信号灯引导系统功能有以下重要特点：道闸计数功能、停车场交通信号灯系统计数功能、以最后进入通道的车辆开始计时功能、停车场交通信号灯控制系统超时自动复位功能和任意红灯一方有车辆进入时具有报警警示功能。

交通信号灯智能引导系统常见解决方案有以下几种：

一、单辆车通行控制方式

本方案适用于：通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。其中交通信号灯控制系统方式说明如下：

1、当入口没有车辆进入和出口没有车辆外出时，入口和出口的两端均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出。  

2、当入口有车辆欲进入先压到入口车辆检测器时：（此前没有车辆时出入口两端均为绿灯）

1）出入口立即变为红灯，禁止任何一个方向的车辆进入通道。   

2）红灯时任意一方有车辆闯入时控制器立即发出警报信号对闯入车辆进行警示。  

3）当车辆经过出口交通信号灯检测器后，出入口两端重新恢复为绿灯。   

3、当出口有车辆欲外出先压到出口车辆检测器时：（此前没有车辆时出入口两端均为绿灯）  

1)入口立即变为红灯，禁止任何一个方向的车辆进入通道。   

2) 红灯时任意一方有车辆闯入时控制器立即发出警报信号对闯入车辆进行警示。  

3) 当车辆经过入口交通信号灯检测器后，出入口两端重新恢复为绿灯。  

4、当出入口两端的红灯时间超过5分钟（可设定）后，系统自动将两端恢复为绿灯通行状态。  

5、可增设人工按钮将两端红灯恢复为绿灯通行状态。     

二、连续进车通行控制方式

本方案适用于：通道比较狭长，同时由于拐弯或其他原因造成进出口车辆不能相互看到，为了提高通道的通行效率，可以在单方向优先的前提下，单向连续进车的通道。其中交通信号灯引导系统控制方式如下：     

1、当入口没有车辆进入和出口没有车辆外出时，入口和出口的两端均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出。

2、当入口有车辆欲进入先压到入口车辆检测器时：（此前没有车辆时出入口两端均为绿灯）

1) 出口立即变为红灯，入口绿灯不变，系统禁止出口方向的车辆进入通道，入口方向车辆可以连续进入。  

2) 红灯时出口有车辆闯入时控制器立即发出警报信号对闯入车辆进行警示。  

3) 当入口驶入通道的所有车辆全部经过出口交通信号灯检测器后，出入口两端重新恢复为绿灯。

3、当出口有车辆欲外出先压到出口车辆检测器时：（此前没有车辆时出入口两端均为绿灯）     

1) 入口立即变为红灯，出口绿灯不变，系统禁止入口方向的车辆进入通道，出口方向车辆可以连续进入。   

2) 红灯时入口有车辆闯入时控制器立即发出警报信号对闯入车辆进行警示。

3) 当出口驶入通道的所有车辆全部经过入口交通信号灯检测器后，出入口两端重新恢复为绿灯。

4、当出入口两端的红灯时间超过5分钟（可设定）后，系统自动将两端恢复为绿灯通行状态。

5、可增设人工按钮将两端红灯恢复为绿灯通行状态。

  深圳赛诺杰科技专注于LED交通信号灯、ETC车道指示灯、语音提示桩、弯道哨兵​、一体式信号灯系列产品的研发生产销售的交通信号灯厂家，特色产品有ETC车道指示灯、弯道会车预警系统、行人过街警示桩、高速雾灯、费额显示器等。