佛性SEO

 找回密码
立即注册
查看: 562|回复: 0

珩哲KRACHT泄压阀的常见故障解决

[复制链接]

32

主题

32

帖子

31

积分

积分
31
发表于 2021-7-30 16:26:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  珩哲KRACHT泄压阀就是释放压力的阀门,所谓有增必有减,所有的压力器具都具备泄压的功能,这是出于安全考虑,而涡轮作为一个压力器具,除了增压那还必须存在泄压,那泄压设备自然是少不了的。
  在汽车的涡轮增压系统中,包含了进气和排气两种泄压阀,主要是因为涡轮增压器分为进气压壳和排气压壳。前者的作用是在节气门关闭时,把进气管路中多余的空气排出,防止倒流的空气与高速旋转的进气叶片冲突,从而造成进气叶片的损坏。后者的作用则主要是保护涡轮增压器和发动机自身的安全,因为涡轮增压器是依靠发动机排出的废气驱动的,高温、高压、高转速使其处于非常恶劣的工作环境,过高的温度和压力都会对增压器和发动机造成不可逆的伤害!
  在正常工况下,珩哲KRACHT泄压阀处于关闭状态没有燃油泄露的,只有当发生故障时,本产品才会主动或者被动打开。
  首先一级活塞打开,油轨里的油压下降后直至二级活塞打开,达到轨压与泄流量的平衡,轨压稳定在较低压力进入跛行回家模式(Limp-home)。
  本产品可能是主动打开,也可能是被动冲开。
  1、主动打开
  如果系统中出现其他故障码,ECU会发送命令强制打开泄压阀以保护发动机。如:轨压传感器相关故障、燃油计量阀相关故障、供电模块3相关故障、ECU重启故障等,这属于主动打开。
  对于主动打开的情况,应该优先解决其他故障码。
  2、被动冲开
  如果系统中轨压过高也会导致泄压阀被冲开。如:油泵回油背压过大、燃油计量阀卡在大开度的位置、溢流阀卡在大开度等,这属于被动冲开。
  用压力工具测量油泵回油口油压,压力值须小于1.2bar绝对压力。如果不在范围内说明油泵回油管堵塞;完全松开油泵回油管,起动发动机,看故障是否消失。如果故障消失,说明油泵回油管堵塞。如果故障没有消失再进行高压油泵的排查,有条件时可更换新油泵做交叉实验。
  珩哲KRACHT泄压阀打开的各种原因
  1、回油管阻力过大,折弯或者堵塞。
  2、轨压传感器损坏;
  3、燃油计量单元损坏:卡滞、线圈开路、短路。
  4、燃油计量单元线路或者接插件故障:线束开路、短路、接插件接触不好。
  5、ECU偶发性断电:电瓶电源线、搭铁线接触不良、ECU电源线、搭铁线接触不良。
  6、喷油器卡死;
  7、泄压阀弹簧疲劳或者更换型号不对;
  8、曲轴传感器失校;
  9、ECU故障;
  10、低压油路供油不畅通。

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关闭

站长推荐上一条 /1 下一条

  • 外链吧 | 雨住水巷 | 五金修配网 | 免费优化 | 全能百科 | 万能社区 | 链接购买
  • 在线咨询

  • 外链吧正规seo交流2群

    QQ|手机版|小黑屋|佛性SEO |网站地图|网站地图

    GMT+8, 2024-11-1 16:29 , Processed in 0.050142 second(s), 23 queries .

    快速回复 返回顶部 返回列表