重庆信达力：怎样的公交候车亭是让市民满意?

米粒小小

　　公交是市民出行的重要手段之一。而亭则是市民实现这一手段的方法。因此，公交车站台的设计就成了市民关注的焦点。因为公交站台是我们身边的，与生活密切相关的民生之事。也正因如此，公交候车亭的人性化设计就成了焦点中的重点!那么，怎样的公交候车亭是让市民满意，是便于市民出行的呢?

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　　首先，公交候车亭应该是一个能够应对各种天气的可以为市民遮风挡雨的场所。其次，它应该可以提供应对各种突发状况的紧急物品和各类帮助。最后，它应该是一个让市民舒适，满意的地方。而要做到这几点，就需要因地制宜。

　　例如哈尔滨市。目前哈尔滨大部分公交站台只有站棚和照明灯，支路或非主要道路站台则仅有站牌、站杆。显然，这对于哈尔滨这个北方城市来说是远远不能满足市民的要求的。作为寒地城市，哈市公交站点无任何保暖、防滑措施。冬季由于车辆停靠频繁，站台附近路面光滑如镜，公交车停靠时打滑现象严重。因此，因地制宜是十分重要的。

　　针对哈尔滨的现象，其公交候车亭应该加上黑色顶棚的站棚，保暖门以及可以应对突发状况的报警系统。站棚不仅是一个挡雨的地方，在炎热的夏季，也应能够起到遮阳的作用。而大部分的城市为了美观，往往将顶棚设计成透明的。因而出现了人在站棚底下却还要打伞的局面，这无疑会占据大量的空间，造成空间资源的大量无用浪费。而采用黑色的顶部，不仅可以解决这一问题，同时也有利于装备了太阳能供电系统的站点对太阳能的利用。对于北方气候寒冷的城市，这也有利于冬季夜间的站台的供暖。总而言之，这为节约能源，保护环境做出了贡献。

　　虽然公交站台当初在设计时考虑到了市民等待公交车需要座椅休息，但仅仅只照顾到了晴朗天气的站台设计还是不能够满足市民出行的生活需求。如何切实解决雨天市民的出行方便，让公交候车亭夏天能够遮阳，雨天可以避雨，真正服务于广大市民?方法很简单，一是公交候车亭遮雨棚的长度宽度要适宜。既要节约资源，又要能够很好的起到遮挡风雨的作用。

次是干脆将站台后面砌一扇玻璃墙完全封闭，由公交车站台的敞开式设计向半封闭式设计转变。这样做的另一个好处就是解决了候车椅容易弄脏弄湿的问题。此外，站台里候车椅也是必不可少的。部分地区由于客流量较少，所以公交车来往的时间间隔较长。对于老年人以及儿童来说，漫长的站立无疑是一件十分费力的事。而其他的弱势群体，如残障人士，孕妇等就更不用说了!因此除了设立候车椅外，还应特别增设弱势群体专用椅，并在站棚内贴上与“关爱弱势群体”相关的宣传语，切实保护弱势群体的利益。

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