明白：上汽大众Polo Plus 2023款表现如何？动态体验确实很不错！

wushi

　　很多朋友都说小车好开，那么小车到底有多好开呢？今天笔者有了答案，小车表现确实不错。特别是这几天笔者体验的这台上汽大众Polo Plus 2023款，作为一款10万级别的家用型小车，这款车确实给我带来了惊喜。操控表现不错，家用属性也是拉满。如果10万级别有什么车型值得推荐的话，这款车确实是一个不错的选项。大众4s店可以到官网了解下，上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息，为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务，更多大众售后信息，咨询上汽大众售后客服电话：--或关注上汽大众售后官网。

　　外观层面

　　上汽大众Polo Plus 2023款的外观设计非常不错，整个车头设计非常简洁，采用了镂空式的进气格栅处理，这样可以进一步提升机舱的进气效率，也能大大提升发动机效能。

　　车身侧面，整车小巧可爱的身姿非常不错，周身肩线较为硬朗，五辐式的轮辋也显得运动，提升了整车的运动氛围。

　　车尾方面，Polo Plus 2023款的尾灯造型采用了矩阵式的线条铺设，较为简约化的设计，整体的型面塑造较为丰富，整车采用了隐藏式的排气布局，让车尾显得简洁纯粹。

　　座舱设计

　　整车的座舱设计非常清爽，合金饰板质感高级，触感细腻，T型中控台的布局也很方便，很方便操作。出风口则是简约式处理，非常实用。

　　座椅采用了织物材质，非常环保，也没有皮质的异味，填充非常软糯，触感不错。

　　后排方面，整车的后排能够轻松装载三名成年人，完全不需要担心乘坐疲劳的问题。

　　动态体验

　　Polo Plus 2023款配备1.5L+6AT的动力总成，在日常驾驶时感觉非常平顺，很多细节都打磨得不错，刹车非常线性，油门踏板在80码一下都表现不错，不过80码以上需要降挡。高转才能保证加速性能，但是对于日常城市驾驶还是毫无压力的。高速工况下，整车的隔音表现很让我意外，只能感受到些许胎噪，但是风噪和发动机噪音都起到了一定程度的隔绝效果。底盘质感也还行，属于偏运动的取向，整个减震器弹簧都能做到快速地收缩行程，可以轻松地实现冲击缓冲，降低座舱颠簸感。非常舒服的是转向手感，整个方向盘没感受到明显的虚位，转向很精准，特别是回正力矩适中。同时，整车装载能力也是相当的不错，在日常使用中，各式各样的负载场景也能轻松应对。

　　最后：作为一款10万级别的小车，上汽大众Polo Plus 2023款该有的都有了，颜值，座舱，空间，动力性能，都属于同级翘楚。那么，您觉得呢？