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知晓:斯柯达最大的悲哀:大众同款三大件,但却不是大众

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发表于 2023-10-20 10:53:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

  在提到下一个退出中国的汽车品牌,斯柯达这个名字,被经常提起。百年品牌斯柯达,还能在中国市场撑多久?斯柯达汽车https://www.saicskoda.com.cn/上汽大众斯柯达(skoda)官网为您提供2022新款明锐PRO,柯迪亚克GT,速派,柯珞克,昕动,昕锐等斯柯达全车型的报价及图片,参数配置等信息。更多斯柯达家用汽车轿车,斯柯达SUV的售后服务,4S店地址电话查询、优惠促销活动和预约试驾服务请关注斯柯达官网。


  1-7月份,斯柯达累计销量仅为25768辆,平均每月销量不足4千辆,对上汽大众来说,斯柯达已经活成了一个可有可无的存在。

  斯柯达作为捷克的国民汽车品牌,世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一,创立于1895年。后被大众汽车收购,2007年,斯柯达进入中国,第一款车型明锐一炮打响,斯柯达的销量增长迅猛,短短几年时间年销量就突破10万台、20万台、30万台大关,2018斯柯达销量达到34万台的巅峰。对于一个定位廉价版大众的品牌来说,这个销量表现已经足够惊喜了。

  但是,很可惜,斯柯达的销量巅峰之后便急转直下,2019年28.2万台,同比下滑17.3%。2020年,17.3万台,同比暴跌38.7%。2021年,全年销量只有7.12万台,同比下降58.8%。

  斯柯达的销量下滑并非偶然,对于斯柯达来说,最大的痛苦可能就是,作为廉价版大众的它,已经失去了生存的空间。那句大名鼎鼎的“懂大众的,都选择了斯柯达”,将斯柯达紧紧捆绑在大众战车上,也让斯柯达失去了更多的可能性。

  2017年以前,大众汽车在国内就是硬通货,极强的品牌号召力,让大众品牌从来都不愁卖,南北大众的销量轻松碾压一众品牌,稳居销量冠军,在这样的情况下,斯柯达也能活的很滋润,毕竟三大件一模一样,同时斯柯达品牌确实比大众同级车型便宜不少。对于很多喜欢大众的朋友,斯柯达也是一个不错的平替选择。

  在疫情、新能源的冲击下,再加上大众自身的作死行为,2017年之后,大众汽车品牌的统治力下降明显,以前高高在上的大众品牌,也开始大幅终端优惠,旗下车型动辄优惠2-3万元,这也让斯柯达的生存空间被挤压,当大众都大幅优惠的情况下,斯柯达怎么定价?比大众便宜不了多少,没有人会选择斯柯达。但是定价太低,成本都覆盖不了,赔本赚吆喝,斯柯达的定位变得非常尴尬。

  而给斯柯达当头一棒的则是捷达品牌的推出,VS5有着“紧凑级SUV的身份,大众的发动机,大众的底盘,大众的技术和品质”,指导价只有区区8万多元,直接将斯柯达逼上了绝路。大众和捷达上下夹击,斯柯达的销量暴跌,也就不意外了。

  但是,斯柯达也并非没有崛起的机会,如果大胆一点,告别此前廉价大众的品牌形象,走出自己的特色,斯柯达或许能够浴火重生,但是可能是因为害怕改变,担心改变之后的斯柯达消费者不买单,斯柯达就像是被温水煮青蛙,已经失去变革的机会了。

  改变风险很大,但是不改变,就是慢性自杀,必死无疑,斯柯达很显然选择了更保守的那一条路。“扣掉了大众标”,斯柯达身上还能剩下多少东西?沦落至今,斯柯达已经接近被国人遗忘。

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