汽车修补漆的工艺及问题解答。

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　　涂装的施工工艺根据轿车类型的不同而各有特点和侧重。载重轿车的首要涂装件是前部驾驶室，涂装要求最高；其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。客车的涂装与载货轿车的涂装有较大区别。客车车身包含大梁、骨架、车厢内部、车身外外表，其间以车身外外表要求较高。车身外外表不但要求具有良好的保护性和装修性，而且喷涂面积大、平面多，有两种以上的颜色，有时还有轿车色带。因此，施工周期比载货轿车长，施工要求比载货轿车高，施工进程比载货轿车复杂。轿车和小型旅行车，不管在外表装修性或底层保护性都比大型客车和载货轿车的要求高。它的外表涂层属于一级装修精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的外表，无纤细的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺点，并应有足够的机械强度。底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐蚀性，很强的附着力；部分或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子，运用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。

　　轿车外表旧漆层的铲除有哪些办法？
　　(1).铲除钢铁外表旧漆层常用的办法有火焰处理法、手艺或机械办法和化学办法。
　　(2).火焰处理法是使用火焰（如喷灯）的高温以铲除油污、旧漆边和氧化皮等。
　　(3).手艺或机械办法，是用刮刀、铲刀、钢丝刷、砂布等用具来铲除，也可用风动或电动工具来铲除。
　　(4).化学办法脱漆、有用碱液脱漆和脱漆剂（型号为T-1、T-2、T-3）脱漆。碱液脱漆是将碱液刷涂于旧漆层外表，待其稍干再涂，最多涂3~4遍，待旧漆层胀大软化后再用铲刀铲净，然后用热水清洗物体外表、直至铲除物体外表所余留的碱液停止。
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