空运货货代收我的垫板费和底板费(发空运为什么要收垫板费

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有朋友向我反馈货交到空运货代的仓库甚至货都到机场了，DHL货代还要收取各种费用。一时包装加底板费，一时垫板费，没完没了。这货代怎么黑心成这个鸟样啊?事实到底是怎么一回事，今天就给广大朋友们科普下航空货物装载知识。

　　为何空运货物要垫板

　　由于飞机货舱地板结构的载荷有限，重量较大的货物装上飞机后对飞机货舱地板的压力强度有可能超过飞机货舱地板的载荷限制，导致飞机货舱结构受损，同时使集装器底板变形，损坏飞机货舱内的集装器传动系统和货舱结构，影响飞行安全，产生大量维修费用并造成装卸作业困难。

　　货物垫板(以下简称“垫板")是指为保证货物重量均匀分布而支撑在货物与集装器底板或货物与飞机货舱地板之间的，符合规定尺寸的木质板材或其他类似材料。正常单件超300公斤的空运货物需要垫板，实际取决于客户提供的每件货物的尺寸和重量。航空公司将根据货舱地板的单位面积上作用的运输类型和货物的装载量来判断是否需要增加底板。

　　垫板只是一个统称，具体有垫木方、垫木板、泡沫板等样式。按照民航局的要求，垫板的材质最好是质地坚硬的木板，如杉木、松木等。垫板的重量也会算进空运的计费重量里面。垫板宽度、长度和厚度应以厘米为单位，计算结果如果出现小数，一律进位为整数(如计算得出的垫板厚度为2.2cm,则进位至3cm).以下是垫板铺设的方法。

　　空运货物加底板?

　　有单件超过80KG的空运货物,监管仓要求必须在货物底部加底托盘,以便于货站叉车操作货物,并防止货物超重损坏飞机板影响正常飞行。走托盘/木箱货物请注意底板的受力(承受)面积和厚度若不符合要求务必根据货站要求重新打包，尽量让客户/工厂自加全底板。并且单件超80KG的货需要收取叉车费。

　　对于进监管舱的货物:托盘货物请注意底板的受力面积

　　单件货物80-300KG,要求底板厚度3-4CM;

　　单件货物300-1000KG;要求底板厚度4-5CM;

　　单件货物1000-2000KG;要求底板厚度5-8CM;

　　走托盘货物底板的承受面积计算方式如下货物底部接触地面的尺寸)

　　货机:长(m)x宽(m)×960=底板所承受的最大货物重量KG

　　客机:长(m)x宽(m)x650=底板所承受的最大货物重量KG

　　例如:1mX1m X650=650KG,实际重量超过650KG就需要重新加底(这是按全底板)

　　对于一些单件比较实重大但体积又小的货物我们报价的时候要留意啦，避免与客户产生误解。