lng船用保温一般用什么材料？

有前景教育

lng船，顾名思义，就是海上lng液化天然气运输船。液化天然气的形成过程是将气田生产的天然气净化处理，再经超低温 (-162℃)液化形成的液化天然气。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积 的1/600,重量仅为同体积水的45%左右。是一种较为洁净、环保的能源。而Lng储罐多种多样，在早期，lng储罐技术主要依靠进口，近年来才在国内得到了发展。

　　储罐的建设与安装中，涉及了罐体保温，现在主流大型LNG储罐内外罐壁间距均为1米，保冷结构为：紧挨内罐壁外侧为300 mm厚弹性毡 (四层),剩余环形空间填充珍珠岩，弹性毡与珍珠岩之间使用玻璃纤维布隔离。主要保冷用材料包括：粘 钉、弹性毡、玻璃纤维布、珍珠岩粉末等。

　　弹性毡就像冬天时我们穿的羽绒服一样，需要具有较优的弹力。而储罐施工要比我们日常建筑施工困难多，储罐面积大且通常用于低温运作，保温材料的弹力与延展性决定了保温的严密与均匀性，同时还需要满足施工与后期便于维护的特点。lng船的储罐结构一般也与地面lng储罐的保温相同，一般可采用尤特森保温品牌的lng储罐弹性毡，纤维分层或带卷曲状，除了能够增加弹性毡的弹力外，还具有优异的防腐憎水性能，减少水汽侵蚀，维持保冷状态 ，完全能够适应lng船的使用环境。