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等离子表面处理机在PP塑料活化改性过程中,常见变化有哪些呢?

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发表于 2021-8-24 18:04:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

  众所周知,由于汽车行业对轻量化、环保的要求,PP改性塑料凭借其密度小、性价比高、机械均衡性好、耐化学腐蚀、易加工等优点广泛应用于汽车行业,等离子表面处理机可增加产品之间粘接、印刷力和涂层强度。
  PP(聚丙烯)汽车配件用塑料的特点是结构规整、结晶度高、表面能低、分子键无活性官能团、粘合性低。目前市面上通常会用PP处理剂来提高PP材料与胶水间的粘接强度;而等离子表面处理技术则通过改变PP塑料的微观结构,去除有机物,在表层形成亲水性基团,是一种可替代PP处理剂的环保工艺。
  对于所用的PP塑料,如汽车内饰件、外饰件等都可采用等离子表面处理工艺,来增强表面粘接的可靠性,改善涂层或印刷质量,从而提升涂层强度等。
  等离子表面处理机在PP塑料活化改性过程中,依其功能大致可分为以下4类:
  1、由于加入了增韧剂,具有极高的冲击强度和低温韧性,主要用于汽车保险杠、侧裙护板、外防擦条、轮罩垫等配件,从而增强PP塑料表面活性。
  2、以无机物填充、弹性体增韧,具有高模量、刚性和耐热性、尺寸稳定性好等突出优点,克服了通用PP塑料收缩率大、热变形温度低、力学性能差等缺点,,目前等离子表面处理技术可广泛用于汽车内外装饰件,如车灯灯体、仪表板、仪表总成外壳、仪表总成底座、车门内护板等。
  3、填充型改性PP塑料,填充的无机物可大大提高通用PP塑料的刚性、耐热性和尺寸稳定性,主要用于制造汽车空调、汽车空调轴流风扇、护风圈等耐高温结构部件。
  4、增强型玻纤增强PP塑料,是聚烯烃塑料中强度最高、硬度、耐热性和尺寸稳定性最好的品种,主要用于制造发动机进气系统、发动机冷却风扇、发动机进气系统过滤器等高强度、高耐热产品。
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