让你路转粉的电动车大众ID.4 X
大众ID.3在德国上市单月销量就超过了特斯拉Model 3，较晚推出纯电产品的他们能有这样的成绩确实让人惊讶，不过在中国市场挑起大梁的是一款尺寸更大的纯电SUV，上汽大众将这款新车命名为ID.4 X，而19.9888万-27.2888万的售价区间也注定了它要和国内最热门的几款纯电产品竞争，实际上作为iD.3的大哥ID.4 X确实拥有更好的产品力，当然肩上的担子也要更重。 目前国内市场最热销的纯电车型就那么几款，特斯拉Model 3、Model Y，蔚来ES6，小鹏P7以及比亚迪汉等，表现各有不相同，但共同点是不管怎么选择总能找到一个或几个说服所有人的理由，上汽大众大众ID.4 X（询底价|查参配）当然也有，并且这是迄今为止新鲜感最强的大众车型了。外观：设计更感性，灯光有智慧这不是一台普通的SUV对于大众来说，很多东西都要推倒重做，包括以往保守的理念。在设计上ID.4 X也确实是有了新变化，有点新势力造车的意思了，而明明是一台紧凑级SUV，大小与CR-V相当，但如此低俯秀气的外观却一点也不显大；更让人觉得新奇的是设计师不仅提供了激情四射的车漆选择，灯光秀也变成了这台车最有意思的地方。迎宾感应开启的大灯会在驾驶者接近时自行点亮，并且会左右环视一圈，当你离开车辆时便会向下收起，就像是活了一样很生动，而这些用心的小设计会让人感觉更有智慧，一点也不“大众”。 内饰：细节设计拉满，科技感很到位ID.4 X内饰设计依旧可以用规矩来形容，这似乎并不符合新理念，但他们也提供了内饰配色选装来张扬你的个性。当然这只是一个小插曲，他们还有一些有意思的配置和功能，像光语系统、电容方向盘、VR抬头显示以及新的车机系统等才是最吸引人的地方。液晶仪表盘虽然只有5.3英寸，中控液晶显示屏却达到了12英寸，并且是全系标配。界面的功能挺丰富操作却并不复杂，因为常用功能几乎都保留了实体按键。 光语系统是在驾驶前风挡边缘位置的灯带，当你唤醒语音控制会呈现白色，与其沟通还会闪烁互动非常有意思。而结合AR UHD抬头显示在即将转向时还会有蓝色光带依照正确方向指引点亮，此外，红色光带为驾驶预警，充电时会显示绿色，这套功能的目的是为了增加车辆的智能化属性，设计还是很新颖的，有意思的。功能方面这套车机系统支持car play与carlife手机互联，另外还有在线音乐、导航、查看新闻天气以及智能家居等功能，更多的app应用可以通过应用商店下载，但商店内的应用比较有限，毕竟是初期阶段，后期应该会追加更多app应用。 大众ID.4 X售价23.5888万的Pro 555km长续航版是两驱的顶配车，配置基本上都全了，这个价格比480km续航的小鹏P7和605km续航的汉（高配尊贵版）还要便宜，从价格和续航来看iD.4 X的表现还是让人满意的，在结合这些新鲜设计和配置亮点这款产品确实很有诚意，也很有料
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