说说：大众新能源安全、科技表现如何？
不难发现，在“汽车四化”的当下，电动汽车的发展与汽车智能化的升级是密切相关的，那么 ID.6 CROZZ ( 参数 | 询价 ) 身上又有哪些智能装备？途昂试驾https://www.svw-volkswagen.com/teramont/上汽大众品牌官网为您提供大众系列车型展示,大众SUV、大众MPV商务车、大众新能源汽车ID.4 X，ID.6 X最新车型报价及图片、外形、内饰细节图片、各车型参数配置详细说明,上汽大众全国4S点授权代理商地址、4S店电话、促销活动、官方指导售价查询和预约试驾服务!
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IQ.Drive自动驾驶辅助系统具备一系列L2级别的自动驾驶辅助功能，可支持0-160公里/小时的“全速域”驾驶辅助功能，同时也支持一键开启功能。相比市面上不少也配备了驾驶辅助功能的车型来说，IQ.Drive的开启/关闭更便捷，学习成本低了，使用频率自然就高了。
ACC 3.0自适应巡航系统可实现自动跟随前车加速、减速。此外，像是车道保持、主动预碰撞安全等功能，在ID.6 CROZZ上必然也不会缺席。
AR-HUD增强现实抬头显示系统，显示面积够大，显示信息够多，可以把驾驶辅助、导航指引信息、车速、功率、电量等车辆关键信息进行直观地投射。由此一来，驾驶员也无需低头在仪表盘、中控屏上去确认导航或行车信息，方便了驾驶员观察读取，也提升了行车安全性。
从外观来看，大灯设计是ID.6 CROZZ的一大特色。实际上，灯组的设计不仅仅是好看而已，它被命名为IQ.Light智能矩阵大灯，在功能上支持转向辅助、车速以及雨量感应。而且IQ.Light智能矩阵大灯为本次ID.6 CROZZ全系标配，搭配上可发光的车标、灯带，继而还能实现智能交互灯语的功能。
此外，像是大众问问智能语义交互、远程控车等人性化的智能装备，也体现了一汽-大众的“科技 为你”产品理念，跟上了时代潮流。这也让ID.6 CROZZ看起来更像是一个“生命体”，而非冰冷的轮式机械工业品。
下面是消费者们很关心的动态部分，其中就包括ID.6 CROZZ的续航以及驾控、乘坐舒适性表现方面。
作为纯电车型，续航表现自然是考量车辆是否优秀的重要指标之一。目前，ID.6 CROZZ在售车型中，标准续航版的NEDC续航里程为439公里，高性能版的NEDC续航里程为516公里，而长续航版的NEDC续航里程为565公里，均为同级车型的中上游水平。再加上精准的续航显示，相信能扫除不少消费者在购买首台电动车时的里程疑虑。
至于动力设定，ID.6 CROZZ提供132千瓦、150千瓦、230千瓦三种动力版本，以及后驱和四驱两种驱动模式可供选择，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。新车具备电动车在加速上的优势，动力响应迅速，且提速过程平顺。
为了均衡良好操控与舒适性，ID.6 CROZZ的悬架带有较强的韧劲，还配备DCC自适应悬架系统，悬架可实现软硬调节，有效提升了行驶品质。底盘整体调校属于柔中带韧，日常行驶舒适性表现良好，转弯时抗侧倾能力也不错。此外，虽然定位为中大型SUV，但ID.6 CROZZ却拥有较小的转弯半径，这对营造优秀驾控体验来说也是很有帮助的。
总结
不知不觉，一汽-大众已步入而立之年，通过ID.6 CROZZ，我们看到一汽-大众在电动化进程中的最新理解。同时我们也能发现，原来大众这样的传统车企也能给人们带来眼前一亮的新能源产品，像ID.6 CROZZ这样的SUV车型，一方面体现了大众在安全性、智能化方面的成果，一方面也在努力迎合国内年轻用户、家庭用户的需求，能否获得市场认可还需市场考验，相信不久之后就会有初步答案。
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