疫情下跨境卖家怎么解决物流问题？
疫情下，中东发货量翻了五倍。当地物流的变化是什么？合联物流信息科技有限公司（以下简称合联）总经理姜延峰告诉雨果网：疫情爆发后，中东的发货量是疫情爆发前的五倍多。。他进一步解释道：
首先，在欧洲和美国的大多数网站上，亚马逊平台限制卖家进入FBA，但中东没有限制。因此，当西方不亮时，卖家一般选择亚马逊中东站备货；
第二，中东亚马逊FBA运费平均在55元/KG左右，但欧美运费翻了一番甚至更高；
第三，从3月底起，亚马逊中东站也开始限制FBA的数量，因此卖家被迫选择合联中东小包产品等自发货模式。
然而，对于跨境电子商务卖家来说，中东地区的物流问题一直是一个难题。在疫情的祝福下发生了什么变化？姜延峰表示，具体方面如下：
1.清关，中东清关一直是壁垒。3月底，中东科威特.巴林.阿曼.沙特阿拉伯.阿拉伯联合酋长国开始关闭，甚至实施严格的宵禁。此外，随着中东斋月的到来，原来的清关时间从1-2天延长到3-4天；
2.地址库不清楚，交付效率低下。疫情爆发后，许多居民区受到限制。如果原地址不清楚，送货人员的送货效率进一步降低，单个包裹的送货时间延长了一倍多；
3.退货率高。库存无法清理。在疫情期间，许多卖家被买方暂时改变了主意。退货；除防疫材料外，服装、箱包等类别滞销，仓库内积压无法清理；此外，由于交付周期的延长，卖方需要承担较长周期的押金，甚至一些卖家的资金链断裂。
除了物流痛点外，当地消费者在中东使用的COD支付也是另一个槽点。然而，这种流行病加速了当地在线支付的发展。姜延峰表示，由于疫情的影响，中东地方政府提倡非接触式分销，支持和鼓励买家在线支付，并尽量减少接触。为了鼓励买家在线支付，中东电子商务平台还推出了大量在线支付折扣，起到了推动潮流的作用。因此，COD模式可能会加速退出中东的历史舞台。
五大解决方案一一突破中东顽疾
针对上述困难.痛点，合联物流也有其相应的解决方案。
1.清关:合联从事中东物流近20年积累的经验，能够顺利解决阿联酋FBA、沙特FBS、自发货小包清关等问题。
2.库存：联合提供中东阿拉伯联合酋长国迪拜海外仓库和沙特利雅得海外仓库服务，帮助卖家解决库存问题：第一，有价值的商品可以存放在海外仓库进行二次销售；第二，联合可以提供一些线下倾销渠道，帮助卖家尽量减少损失，如通过当地的中国商店。分销集团，将特殊商品发送给集团，买家需要询问商品；
3.地址：地址库不清楚一直是困扰最后一公里交付的难点。针对这一问题，联合会将在交付前通过电话与买方沟通，询问买方的位置，然后通过PDA自己的导航系统进行交付。
4.对于高退货率，联合提供的解决方案是在国内包裹发货前，通过中东客户服务团队和买方核实订单信息，确认购买意愿，审核后，通知卖方发货，尽量避免恶意订单，一旦货物发货，如果买方要求退货，卖方可以通过联合系统申请联合安排买方到联合中东当地仓库。
5.对于COD来说，虽然疫情加速了COD支付方式退出历史舞台，但仍将在短时间内存在。对于COD模式，联合会的中东小包业务提供COD服务，并为中国海外和中东的许多电子商务平台提供服务（jollychicfordealajmall等）。目前，联合会的COD支付一切正常。买方将在收到后5个工作日内向卖方安排COD支付。
中东许多城市解封，卖家有很大的利润空间。
尽管中东疫情仍在继续，但阿联酋、迪拜、迪拜等好消息仍在继续。迪拜将被解封，迪拜和沙特阿拉伯的一些大型购物中心已经开业，但电影院和其他娱乐场所将继续关闭。疫情相对严重的ALRAS和NAIF地区也逐渐恢复正常。沙特阿拉伯也在解除宵禁，但继续暂停国际或国内航班和省际同行。预计中东将在6月份恢复正常。
目前仍处于疫情期。我们建议卖家更加关注中东新兴市场。一方面，中东物流运费没有急剧增加，卖家仍有一定的利润空间；另一方面，建议卖家采用自发货与FBA优势相结合的运营模式。例如，一些卖家最初做FBA。后来，由于入库困难，他们采用自发货的方式，通过我们的海外仓库进行分销。这样，既没有库存风险，也可以缩短配送时间。
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